Вопросы и ответы про китайскую спецтехнику из Китая

В первую очередь, отечественный строительный, сельскохозяйственный, дорожный бизнес привлекает цена китайской спецтехники. Как правило, она стоит на 20-30-50-70% дешевле европейских или японских аналогов. А вот ее качество находится на высоком уровне. Сегодня китайский производитель уже не выпускает технику низкого качества.

Кроме этого, большинство моделей спецмашин из Китая просты в эксплуатации, обслуживании и не требуют от персонала дополнительного обучения. Высокий технический уровень и оптимальные характеристики позволяют использовать такие машины даже в самых сложных климатических условиях и при больших нагрузках.

К примеру, хорошо известный в России бренд Howo (Хово) обеспечивает поставки своих самосвалов в самые северные регионы страны. Там они выдерживают не только большие нагрузки, но и сильные морозы. Отлично зарекомендовали себя при сложных условиях эксплуатации бульдозеры Shantui и другая спецтехника.

Чтобы безошибочно выбрать спецтехнику, нужно учесть следующие критерии:

• тип и оснащение – для каждого вида работа используется та или иная спецтехника. Сфера применения зависит от комплектации и функциональных возможностей. Например, трактора с отвалом, щеткой или ковшом предназначены для уборки территории от снега и строительного мусора, а машины с гидромолотами – для бурения;
• технические характеристики – у каждой единицы спецтехники есть свои рабочие параметры. Важнейшие из них: мощность, моторесурс, объем потребляемого топлива, размеры и скорость вращения навесного механизма;
• бренд-производитель – современный рынок представлен спецтехникой преимущественно иностранных компаний. Из отечественных брендов по-прежнему остаются востребованными ЧМЗ, Урал и ряд других производителей.

Важную роль играют габариты самой техники. Ведь применение крупных по размерам машин на небольших участках будет малоэффективным, если вообще возможным. В таких случаях применяется более маневренные агрегаты.

• Повышение безопасности: Регулярные проверки и обслуживание спецтехники помогают выявить потенциальные проблемы, которые могут привести к авариям или несчастным случаям. Это особенно важно для строительных компаний и застройщиков, где безопасность является приоритетом.
• Снижение риска поломок: Регулярное техническое обслуживание позволяет выявить и устранить возможные неисправности до их обострения. Это помогает предотвратить аварийные ситуации, уменьшить риски простоев и снизить затраты на ремонт.
• Улучшение производительности: Технически обслуженная спецтехника работает более эффективно. Регулярные проверки и настройки позволяют поддерживать максимальную работоспособность и производительность оборудования.
• Экономия времени и денег: Раннее обнаружение и устранение проблем спецтехники позволяет избежать простоев и дополнительных затрат на ремонт. Это особенно важно для строительных компаний, где время является ценным ресурсом.

1. Регулярные проверки: Регулярные проверки позволяют выявить потенциальные проблемы и неисправности. Они могут включать осмотр внешнего состояния, проверку работоспособности основных систем и компонентов, анализ уровня масла и технических жидкостей и т.д.
2. Замена расходных материалов: Регулярная замена расходных материалов, таких как фильтры, масла, ремни и прочее, является неотъемлемой частью технического обслуживания. Это позволяет поддерживать оптимальное состояние и работоспособность спецтехники.
3. Регулярное обслуживание двигателя: Двигатель является одной из ключевых составляющих спецтехники, поэтому его регулярное обслуживание является особенно важным. Это включает замену масла, фильтров, проверку и регулировку системы охлаждения и прочие работы.
4. Обслуживание гидравлической системы: Гидравлическая система является неотъемлемой частью спецтехники, поэтому ее обслуживание имеет ключевое значение. Это включает проверку и регулировку уровня гидравлической жидкости, замену фильтров, осмотр и ремонт гидравлических компонентов.

Плановые работы включают в себя регулярные проверки, техническое обслуживание и предупредительные ремонты спецтехники. Вот некоторые виды плановых работ, которые необходимо выполнять:

• Плановые осмотры: Регулярные осмотры спецтехники позволяют выявлять потенциальные проблемы и неисправности, а также контролировать общее состояние оборудования. Они могут проводиться с определенной периодичностью в зависимости от интенсивности эксплуатации и требований производителя.
• Плановое обслуживание: Плановое обслуживание включает замену расходных материалов, проверку и регулировку систем и компонентов, а также выполнение необходимых профилактических мероприятий. Оно выполняется в соответствии с рекомендациями производителя и может быть основано на пробеге, времени или других факторах.
• Предупредительные ремонты: Предупредительные ремонты проводятся для предотвращения возможных поломок или серьезных неисправностей. Они могут включать замену изношенных деталей, ремонт или замену компонентов, которые находятся на грани выхода из строя.

AI, AII, AIII, AIV, B, C, D, E, F

Допуск к управлению самоходными машинами осуществляется по удостоверениям тракториста-машиниста (тракториста). Существует девять категорий допуска к управлению самоходными машинами: AI, AII, AIII, AIV, B, C, D, E, F. Не путать с категориями на право управления автомобильным транспортом, которые указаны в водительском удостоверении.

Прочтение инструкции — первое с чего начинается знакомство со спецтехникой. При работе на спецтехнике нет мелочей, важна даже одежда оператора. Она должна быть соответствующего размера, не слишком свободная, чтобы исключить попадание в оборудование.

5 правил техники безопасности при работе со спецтехникой:

1. Изучить место работ

Перед началом процесса, а тем более если речь идет о землеройных работах, например на экскаваторе или бульдозере, уточните информацию об особенностях объекта: о наличии подземных коммуникаций, расположении линий электропередач. Важно получить технологическую карту.

2. Технический осмотр

Прежде чем начать смену, нужно убедиться в исправном состоянии техники. Техосмотр не только обезопасит оператора, но и продлит срок службы машины. Мы рекомендуем проверять:

• ограждение кожухами вращающихся деталей (например, на экскаваторах проверить ременные и зубчатые передачи, маховики),
• освещение и звуковой сигнал, в том числе и маячок,
• прочность соединений и затяжку болтовых соединений,
• тормоза,
• смазку,
• уровень топлива и других технических жидкостей.

3. Внимание к жидкостям

Важно проверять уровень технологических жидкостей, а также осматривать технику на предмет появления их утечек. Во избежание последних необходимо заливать топливо и масло при естественном освещении. Строго запрещается курить. Если какие-то детали оказались облиты, следует вытереть их насухо. А если топливо пролито возле техники тщательно засыпать песком.
Антифриз заправлять с осторожностью, не допускать чтобы он попал на губы или в рот, это приведет к отравлению. Также нужно исключить попадание антифриза в масло.

4. Использовать спецтехнику по назначению

У каждого вида техники своя задача. Например, фронтальный погрузчик предназначен для погрузки сыпучих материалов. Не стоит использовать его в качестве крана или экскаватора. Не надо пытаться погрузчиком с телескопической стрелой заменить автовышку. Экскаватором запрещено поднимать и перемещать ковшом бревна, доски, балки.

5. Никаких посторонних

Не допускайте присутствия в рабочей зоне посторонних лиц. Будьте внимательным, не отвлекайтесь. Оградите зону работы, установив предупреждающие знаки, сигнальное освещение.
Конечно, правил безопасности специфичных для каждого вида техники больше. Например, при работе на вилочном погрузчике важно правильно размещать грузы, и обязательно убедиться в том, что их вес не превышает максимально разрешенный.
При работе на бульдозере важно следить за режущей кромкой отвала. Запрещено сбрасывать груз под откос или выдвигать отвал за бровку откоса насыпи.

Важно! Внимательнее читайте инструкцию по эксплуатации и не пренебрегайте правилами безопасности. Храните инструкцию в кабине машины. В случае её утери обратитесь к дистрибьютору техники.

Китайская спецтехника - это своего рода аналоги ведущих марок более именитых производителей. Другими словами, берется максимально востребованная модель и копируется. Самом собой, точного копирования не происходит. Китайские производители не утруждаются новыми разработками, модель не совершенствуется, а иногда даже наоборот - какие-то характеристики значительно упрощаются.

За счет этого и происходит экономия средств при производстве и более низкая, чем у оригинала цена у готовой продукции. Тем не менее, качество китайской спецтехники зачастую ничем не уступает европейским и другим общеизвестным маркам.

Можно сказать, что потребителя такое положение вполне устраивает. Китайская спецтехника обладает достаточными мощностями и выполняет свою функцию. А самое главное - цена более доступна для потребителя.

При этом китайские аналоги также имеют гарантийный сервис и постгарантийное обслуживание. У потребителя особых нареканий такая техника не вызывает, при этом довольно часто приобретение становится очень удачным.

Идея создания принципиально нового вида спецтехники принадлежит основателю фирмы JCB Д. С. Бамфорду. Толчком послужил увиденный им в Норвегии экскаватор с навесным оборудованием. Он объединил выпускаемый его фирмой тракторный погрузчик Major Loadall и легкий экскаватор.

В результате появился первый экскаватор-погрузчик JCB Mk1, оснащенный погрузочной лопатой и землеройным ковшом. Новая спецтехника оказалась востребована и уже через несколько лет на рынке были представлены новые модели Hydra-Digger и JCB 4.

Другие фирмы-производители строительной и сельскохозяйственной техники также вели активные разработки в области совершенствования нового типа техники. В 1957 году компанией Case был представлен экскаватор-погрузчик серии 320.

Позже выпуск этих универсальных машин освоили другие ведущие производители спецтехники. Были сконструированы экскаваторы-погрузчики с возможностью замены ковша и погрузочной лопаты на другое навесное оборудование, например: гидравлические ножницы и молоты, кустрезы, ямобуры, греферы, отвалы, снегометы, щетки-коллекторы и другое оборудование.

Благодаря своей многофункциональности, маневренности и экономичности экскаваторы-погрузчики быстро завоевали популярность на рынке землеройной техники, и нашли широкое применение в дорожном строительстве, городском и сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности, и других областях.

За более чем 60 лет эволюции экскаваторы-погрузчики превратились в универсальные, надежные, производительные машины. На сегодняшний день они являются самым распространенным и широко применяемым видом спецтехники.

Ни одна современная стройка, будь то возведение небольшого коттеджа или любого иного здания, не может обойтись без применения экскаватора. Он незаменим, когда требуется вырыть траншею под коммуникации, создать котлован под фундамент, выронить приусадебную территорию и т.д. Его использование одинаково актуально, как для холодных районов Сибири, с вечной мерзлотой и вязкими грунтами, так и для южных курортов и крупных мегаполисов. На сегодняшний день, недвижимость, без применения спецтехники этого вида, практически не строится. Несмотря на это, важно отметить, что история изобретения относительно молода и насчитывает около 180-ти лет.

Создание экскаватора нельзя назвать озарением одного гения. Процесс его разработки и совершенствования бы вереницей открытий и кропотливого труда многих ученых. На протяжении длительного времени они заимствовали друг у друга различные идеи и черты будущих машин, с каждым поколением создавая всё более практичную, и приближенную к современной, технику.

Слово «экскаватор» является производным от латинского «excavo», означающего «долблю». Отсюда выходит основное определение экскаваторов, как ведущего типа землеройных машин, главное предназначение которых состоит в разборке массива мягких горных пород или раздробленных скальных.

Поводом к созданию подобной специализированной техники послужило активное железнодорожное строительство,  развернутое в 30-х годах XIX века на территории Соединенных Штатов Америки. Нехватка рабочих и сложность выполнения труда подвигли американца Отиса в 1832-1836 годах разработать и воплотить в жизнь проект первой землеройной машины. Одноковшовый экскаватор предназначался для ускорения работ и облегчения сложного труда при прокладке железных дорог. Для Америки того времени это имело особое значение, так как экономика страны и прибыль многих компаний напрямую зависели от плотности железнодорожной сети.

Интерес к машине  Отиса, созданной в 1836 году был велик. Безусловно, она была далека от совершенства: имела двигатель на пару и небольшой по размерам ковш, могла передвигаться только по железнодорожным путям и обладала малым углом поворота. Тем не менее, данные «недостатки» с лихвой окупались на практике, так как внедрение экскаватора позволяло заменить труд 50 человек.

Вскоре новые машины начали свое путешествие по свету, помогая при прокладке дорог в Англии и даже в России. Именно такие устройства были задействованы в строительстве Николаевской железной дороги и, в 1848 году, в России впервые применены для добычи руды. Уже в тот период стало ясно, что разработка и выпуск землеройных машин могут быть полезны в различных отраслях промышленности.

Естественно, что до применения экскаваторов в строительстве жилья и прочих зданий говорить было еще рано. Со временем технический прогресс позволил усовершенствовать землеройную технику, сделав ее независимой от наличия железнодорожной колеи.

Спрос на машины рос из года в год, и их постоянная закупка за границей была экономически не выгодной и практически неудобной. В связи с этим встал вопрос об организации выпуска отечественного оборудования на заводах России. Так, в 1902 году в цехах Путиловского завода был изготовлен первый русский одноковшовый экскаватор.

На сегодняшний день производством и выпуском данной специализированной техники занимаются ряд иностранных и российских заводов, поставляя на мировой рынок технологичные, функциональные машины. Различают одноковшовые экскаваторы (драглайн, механическая лопата и прочие) и экскаваторы многоковшовые (цепные и роторные). Характеристики устройств (мощность, объем ковша и т.д.) могут быть различными и подбираются индивидуально в зависимости от типа и сложности работ, для выполнения которых они ориентированы. Также существует выбор дополнительного навесного оборудования.